Revolución Normativa en el Transporte: ¿Está su Empresa Lista para la Resolución 4607 de 2026?

El tablero de control para las empresas de transporte en Colombia acaba de cambiar radicalmente. El pasado 9 de abril de 2026, la Superintendencia de Transporte emitió la Resolución 4607, una normativa que no solo actualiza las reglas del juego, sino que redefine por completo la gestión del riesgo LA/FT (Lavado de Activos y Financiación del Terrorismo) bajo un principio de proporcionalidad.

Si usted es representante legal, oficial de cumplimiento o revisor fiscal, ignore este mensaje bajo su propio riesgo: el plazo máximo de implementación vence el 6 de mayo de 2026.

1. El Adiós al Salario Mínimo: La Era de la UVB

La gran novedad es la desindexación del salario mínimo. Ahora, la brújula financiera es la Unidad de Valor Básico (UVB), fijada en $12.110 COP para 2026. Este cambio busca que el cumplimiento no sea una carga desproporcionada, dividiendo al sector en dos grandes regímenes:

• SARLAFT Pleno: Para gigantes con ingresos superiores a 142.206,50 UVB (al cierre de 2025). Aquí, la robustez es la norma: matrices de riesgo complejas y manuales detallados.
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• Régimen de Medidas Simplificadas: Para empresas menores, donde el Representante Legal asume el liderazgo del cumplimiento, enfocándose en políticas de prevención y debida diligencia sin la complejidad de un sistema pleno.

2. El Oficial de Cumplimiento: Más Profesional, Menos Solo

Para quienes operan en el régimen pleno, las exigencias se han blindado. Ya no basta con el nombramiento de un titular; la resolución exige la designación obligatoria de un Oficial de Cumplimiento Suplente para garantizar la continuidad.

¿Los requisitos? Ambos deben contar con formación profesional, posgrados de mínimo 90 horas en riesgo LAFT, experiencia certificada y la joya de la corona: la certificación de la ONAC, la cual debe actualizarse cada 2 años. Además, se mantiene el límite de ejercer en máximo 10 empresas, salvo en casos de grupos empresariales con control declarado.

3. Operatividad Inteligente: Alivio en el Transporte de Pasajeros

Una de las victorias más celebradas es la aclaración sobre la Debida Diligencia. La norma establece que el control debe aplicarse al cliente (vínculo contractual) y no al usuario final o pasajero. Esto elimina el obstáculo logístico de solicitar formularios SARLAFT en las terminales de transporte del país.

4. El Revisor Fiscal: Un Actor Activo, No Solo un Veedor

El Revisor Fiscal ahora tiene deberes de "primera línea": debe analizar indicadores financieros tras señales de alerta, reportar fallas al OC y a la Junta Directiva, y tiene la obligación de denunciar delitos ante las autoridades competentes.

🎥 ¡No deje su cumplimiento al azar!

¿Su empresa debe migrar al régimen simplificado o fortalecer su SARLAFT Pleno? El tiempo transitorio de 6 meses para las certificaciones ONAC está corriendo.

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